Categoriearchief: Tewaterlatingen

Tewaterlating van de “Drunen”


De “Drunen” is de derde mijnenveger, die bij de Werf Gusto te water is gelaten. De stapelloop vond op 24 Maart j.l. plaats in tegenwoordigheid van tal van autoriteiten, van welke we noemen: de Schout bij Nacht W. ]. Kruijs, Commandeur A. M. Valkenburg, Ir. R. F. Scheltema de Heer, Kapitein t.z. P. A. Riedel, Capt. J. C. Shaw. Capt. H. P. Webs(er, De “Drunen” is de derde mijnenveger, die bij de Werf Gusto te water is gelaten. De stapelloop vond op 24 Maart j.l. plaats in tegenwoordigheid A. D. C. Snels, Burgemeester van Drunen en Mr. J. W. Peek, Burgemees­ter van Schiedam. Lees verder Tewaterlating van de “Drunen”

Tewaterlating van de ‘Straat Torres”


Stil en verlaten stroomt de rivier op 27 maart 1956, te kwart over vijf langs de Werf. De rivierpolitie heeft alle verkeer te water stilgelegd. want de “Straat Torres” wordt aan zijn element toevertrouwd. Hoog torent de boeg van het schip nu nog boven de helling uit, maar straks zal diezelfde hel­ling vlak en leeg lijken. Het is altijd even vreemd na de afloop van een schip langs de lege helling te lopen. Men moet dan weer aan die leegte wennen. Maar straks zal op dezelfde plaats weer een ander schip groeien. Lees verder Tewaterlating van de ‘Straat Torres”

Tewaterlating “Sandon 4” (Co. 312) 1955


‘t Is Zaterdag, 16 Juli 1955, 12 uur en Uw verslaggever heeft z’n Zater­dagse taak er op zitten. Maar hij gaat nog niet huiswaarts; hij heeft nog alle tijd om een paar stukken af te doen, z’n paperassen te gaan opbergen en dan nog rustig van een sigaret te gaan genieten. Hij heeft nog de tijd, want eerst om kwart over één zal de voor Thailand bestemde sleephopperzuiger het water ingaan. Lees verder Tewaterlating “Sandon 4” (Co. 312) 1955

Co. 274 ‘Yaracuy’ 1955 (Bnr. 51)


Toen wij ons zaterdag op weg begaven voor de stapelloop van het ms. Yaracuy was het een trieste droefgeestige middag, die ons het gevoel gaf, dat wij zelf te water werden gelaten. Bij aankomst op de werven van de N.V. Gusto v.h. fa A. F. Smulders klaarde het weer echter op en het was tenminste droog, toen wij ons bij de vele kijkers voegden, die zich rondom het slanke vaartuig verdrongen. Een nieuw schip op de helling Is altijd een imposant gericht. De Yaracuy heeft een lengte van 116.65 m. en een breedte van bijna 16 meter. De mannen aan dek keken van ca. tien meter hoogte op ons neer. Het is een schip van 4500 ton dw. met 305.000 kubieke voet laadruimte en 15.090 kubieke voet koelruimte. Het vaartuig wordt voortbewogen door twee Nordberg-motoren van 2100 pk. Er zijn een complete Installatie voor air-conditioning en allerlei moderne navigatiemiddelen aan boord, zoals radar, echopeilapparaat, gyrokompas, draadloze telegrafie en telefonie, koers-detector etc. Behalve de bemanning kunnen twaalf passagiers aan boord accommodatie vinden. Lees verder Co. 274 ‘Yaracuy’ 1955 (Bnr. 51)

Baggermolen te water gelaten


Gisteren is op de werf te Slikkerveer van de N.V. Werf Gusto te Schiedam de dieselelektrische cutter-bakkenzuiger “Arlésienne” te water gelaten. Met de tewaterlating van deze zuiger is weer een baggerwerktuig aan de lange reeks op deze werf gebouwde baggerwerktuigen toegevoegd. Opdrachtgeefster is de „Société de Dragage, Dérochage et Transport” te Parijs, dochtermaatschappij van de S. A. Entreprises Ackermans & Van Haaren te Antwerpen. Lees verder Baggermolen te water gelaten

“Menoembing” loopt van stapel

“Ik doop u: Menoembing”, De  klink was weggehaald, en terwijl de eerste zeetinbaggermolen, bestemd voor het ministerie van Overzeese gebiedsdelen, van de werf Gusto voorheen firma A . F. Smulders te Schiedam, weggleed over de afloopgoten naar zijn element, barstte een fles champagne tegen de romp uiteen.  Het was klokslag drie uur, toen  mej. Inckel, dochter van de directeur van het technisch bureau van het ministerie van Overzeese Gebiedsdelen, deze doopplechtigheid, met alle ceremonieel  daaraan verbonden, verrichtte. De „Menoembing” zo genoemd naar een bergtop op Banka, maakt deel uit van een serie van acht van deze drijvende fabrieken, welke door de regering zijn besteld. Inderdaad „drijvende fabrieken” want op deze molens geschiedt alles, van de opbaggering der specie af tot en met de levering van het schone erts. Lees verder “Menoembing” loopt van stapel