In 2019 heeft een maritiem bedrijf ( Korabel) in St. Petersburg reparaties uitgevoerd aan de geklonken huid van de ponton. Door ouderdom "zweette" er water door de verbindingen van klinknagels. Men heeft gekeken naar de dikte van de huidplaten, die 11 mm bedroegen, terwijl op de rivier in Rusland een dikte van 6 mm vereist is. De algehele conclusie was dat de huid in prima conditie is en nog prima gedockt kan worden met een minimaal aantal blokken.
Foto: korabel.ru - Fotograaf: Onbekend.

Bnr. 787: 175 ton Drijvende Kraan (PK-175)

Leestijd: < 1 minuut

Op deze pagina een uniek fotoalbum van de drijvende kraan met het bouwnummer 787. Deze drijvende kraan, die in bokstand 175 ton kan tillen is afgeleverd aan Deutsche Werft in 1942. De kraan werd ingezet in de Poolse haven van Gdynia. Tijdens het terugtrekken van het Duitse leger hebben zij de 787 laten afzinken in de haven. De Russen, die later de stad introkken hebben de kraan gelicht, provisorisch opgelapt en op transport gezet naar Leningrad (het huidige St. Petersburg). Zij doet daar tot op heden – juli 2020 – dienst op de Admiralty Shipyard in St. Petersburg.

Bewaren

Links het opbouwen van de ponton op de helling en rechts het opbouwen van het kraanhuis.
Het prepareren en klinken van de kielplaten.
Het aanbrengen van de zijspanten aan SB (stuurboord).
Het aanbrengen van de zijspanten aan SB (stuurboord).
Het opbouwen van de ponton, hier aan BB (bakboord).
Het opbouwen van de ponton, hier aan BB (bakboord)
Zicht op de samenstelling van de ponton aan SB.
Het 'ronden' van de voorzijde van de ponton.
Opbouwen van de compartimenten van de ponton.
De huidplaten worden aangebracht.
Zicht op de verschillende compartimenten van de ponton.
Zicht op de verschillende compartimenten van de ponton.
De opbouw van de buitenkant van de ponton (SB)
De opbouw van de buitenkant van de ponton (SB)
Het afwerken van de buitenzijde van de ponton.
De dekspanten worden aangebracht.
De dekspanten worden aangebracht.
De dekspanten worden aangebracht.
Het afwerken van de buitenzijde van de ponton.
Het aanbrengen van de dekplaten van de ponton.
Het aanbrengen van de dekplaten van de ponton.
Het afwerken van het dek, duidelijk zichtbaar waar de 'kegel' komt te staan.
Het afwerken van het dek, duidelijk zichtbaar waar de 'kegel' komt te staan.
Het afwerken van het dek, duidelijk zichtbaar waar de 'kegel' komt te staan.

1 2

Laatst bijgewerkt op: 3 september 2023

Scheepsbouwmuseum