Foto: Collectie St. Erfgoed Werf Gusto – Fotograaf: Jaap Paardekam

Sleepzuiger gebouwd voor rekening van A.B.N Ballast Nedam Groep.

Snel na het stukslaan van de champagnefles en zonder enige hapering is gisteren de mammoetzuiger “Humber River” vanaf de helling van de Werf Gusto in Schiedam te water gelaten. De voorafgaande heilwens voor schip en bemanning werd uitgesproken door Lady Tomkins, de echtgenote van de Britse ambassadeur in ons land.
De “Humber River” is één van de grootste sleepzuigers van de wereld en wordt door Gusto gebouwd in opdracht van de Anglo-Dutch Dredging Company, een dochteronderneming van de Ballast-Nedam Groep. De verdere afbouw van het schip en de proefvaart zullen nog enkele maanden in beslag nemen. Tenslotte moet het schip begin maart opgeleverd worden en zal dan waarschijnlijk havenmondingen op de rivier de Humber in Groot-Brittannië gaan uitdiepen.

De “Humber River” is gebouwd volgens de plannen voor een nieuw type zuigers. Het heeft twee ruimen met daartussen een gecombineerde machine- en pompkamer. Dit biedt grote voordelen over controle en onderhoud en bovendien betekent het een aanzienlijke ruimtebesparing op het achterdek, waar zich gebruikelijk de machinekamer bevindt. De inhoud van de laadruimen van het ruim 130 meter lange schip bedraagt 14.500 ton. Dit wil zeggen dat er voor het vervoer van zo’n hoeveelheid per trein 261 vierassige spoorwagens nodig zouden zijn.

Boven de machine-pompkamer bevinden zich de brug en de compartimenten voor de 48 koppen, die straks dienst zullen doen op het schip. In de machinekamer staan twee 16 cilinder hoofdmotoren, die het schip met lading een snelheid van 15 knopen kunnen geven. Het baggeren doet de “Humber River” met twee zuigslangen, die elk een diameter van 1 m. 50 hebben en tot een maximale diepte van 30 meter kunnen komen.

Bron: Rotterdamsch Parool / De Schiedammer, 13/11/1970; p. 2/2