Foto: Digitale Collectie St. Erfgoed Werf Gusto – Fotograaf: Onbekend.

In de ochtend van 22 oktober 1937 werden de eerste delen van de nieuwe brug over de Westerhaven aangevoerd. De brug was een ontwerp van Gemeentewerken Schiedam, dat onder leiding stond van de heer ir. Aikema. Het mechanische gedeelte met elektrische aandrijving is ontworpen door Werf Gusto en uitgevoerd door Gusto Staalbouw.

De brug heeft een overspanning van 86 meter, de rijwegbreedte is 6 meter met aan weerszijden een voetpad van 1,50 meter. De hoogte van de hameistijlen is ca. 8,7 meter, de balans heeft een lente van ca. 14 meter. Het totaalgewicht van de brug bedraagt 113.000 kg.
De brug kan geopend en gesloten worden in 43 seconden, door twee geheel in de hameistijlen opgestelde elektrisch mechanische bewegingsinrichtingen. Over de brug kwam een aluminium verflaag, die moest bijdragen tot een aanpassen van de brug aan het stadsdeel de Gorzen (Zuid).

De bouw lag op dat moment twee maanden voor op schema, waardoor de vertraging opgelopen door de lange wachttijd op het materiaal duidelijk ingelopen was. In de ochtend van 29 oktober werd het brugdek onder aanwezigheid van de heer ir. Aikema geplaatst.

Bron: Schiedamsche Courant 1937

Stichting Erfgoed Werf Gusto 2018