Foto: Stiftung Deutsche Bahn – Fotograaf: Onbekend.
Op 9 oktober 1940 tekent penvoerder Wilton Feijenoord een contract met de ‘Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft’ te Wenen voor de levering van 18 Donau Tanklichters.
Donau tanklichters werden gebruikt om ruwe olie uit Roemenië te vervoeren via de Donau naar Duitsland. De schepen zouden gebouwd worden door Vuyck en Zonen (3), Piet Smit jr. (3), RDM (4), Wilton Feijenoord (4) en Werf Gusto (4).
De vier van Werf Gusto kregen de registraties T 84, T 85, T 93 en T 94, met respectievelijke de corresponderende bouwnummers: 804, 805, 806 en 807. De schepen moesten in delen vervoerd worden en in Duitsland over de weg naar Ingolstadt in Zuid Duitsland en werden daar te water gelaten.
bron: rdm-archief.nl
