Bouwlijst ‘De Hoop’ Kethel (incompleet)

Leestijd: 4 minuten
ScheepsnaamFotoBnr.ENI-NrType schipPlaatsBouwjaar
DE JONG WIGGERT3170653PassagiersschipZevenhuizen1922
LASTDRAGER 152308599WerkvaartuigDordrecht1953
ALDABI122309054MotortankschipBergen op Zoom1954
PETER2309355MotortankschipHansweert1954
LASTDRAGER 132309414PontonDordrecht1955
GROOT AMMERS 11302309619MotortankschipGroot Ammers1956
PURFINA 353011609Motortankschip's-Gravenhage1956
ESSO NEDERLAND 1262312374Motortankschips'Gravenhage1957
GULF OIL 97392310238MotortankschipRotterdam1958
WATERBOOT V2310175WaterbootRotterdam1958
ESSO NEDERLAND 1023503011642Motortankschips'Gravenhage1957
ESSO NEDERLAND 10336OnbekendMotortankschips'Gravenhage1958
ESSO NEDERLAND 10738OnbekendBunkerboot's-Gravenhage1958
GULF OIL 982310277MotortankschipRotterdam1958
ESSO NEDERLAND 105442310473Bunkerboot's-Gravenhage1959
ESSO NEDERLAND 104412310443Motortankschips-Gravenhage1959
ANTARES332310590Motortankschip1960
ESSO NEDERLAND 38512310643Bunkerschip's-Gravenhage1960
OKTANA632311094MotortankschipHansweert1961
HANSWEERT II2311075MotortankschipHansweert1961
PURFINA 363011740Bunkerboot's-Gravenhage1961
LASTDRAGER 18612310930PontonDordrecht1961
ESSO NEDERLAND 581
ITO 6722311272MotortankschipRotterdam1962
ESSO NEDERLAND 392311259Bunker winkelschipDen Haag1962
APS 502013163MotortankschipDen Helder1962
JOHANNA 62311296MotortankschipZwartsluis1962
LASTDRAGER 20670231167PontonRotterdam1961
LASTDRAGER 226902311360PontonRotterdam1962
ESSO NEDERLAND 118772311459MotortankschipDen Haag1963
TOTAL LINGE922311864MotortankschipRotterdam1964
PURFINA 24 211?3011466Motortankschip's-Gravendeel1964
ESSO NEDERLAND 123OnbekendMotortankschips-Gravenhage1964
REINOD 702323704MotorduwbootRotterdam1964
LASTDRAGER 4962311865PontonDordrecht1964
BP HOLLAND 32892006089MotortankschipAmsterdam1964
LASTDRAGER 2902311826DekschuitDordrecht1964
ROTEB 502323710WerkschipRotterdam1965
HENRIETTE VAN DER WEES1002312115MotorduwbootDordrecht1965
FINA 401013011829Motortankschip's-Gravenhage1965
ESSO NEDERLAND 1281102312435Motortankschips-Gravenhage1967
ESSO NEDERLAND 13012002312436Bunkerschips-Gravenhage1967
PELIKAAN 3111OnbekendWerkvaartuigDordrecht1968
ITO 81132312712MotortankschipRotterdam1968
ROTEB 11112323710WerkvaartuigRotterdam1968
ESSO NEDERLAND 501142312723MotortankschipDen Haag1969
FINA 441173011969Motortankschips-Gravenhage1970
ROTEB 9OnbekendMotorduwbootRotterdam1970
ESSO NEDERLAND 551242313201Motortankschips'Gravenhage1971
ESSO NEDERLAND 1331262313278Motortankschips-Gravenhage1971
ESSO NEDERLAND 1341272313306Motortankschip's-Gravenhage1972
NORMA1342314072MotortankschipRidderkerk1974
DE KRUKEL3900046DienstvaartuigRijswijk1979
TIMMERBAK 3154OnbekendWerkvaartuigRotterdam1980
REINOD 121602323713WerkvaartuigRotterdam1983
BURGEMEESTER VAN LIER2320897VeerpontRotterdam1993
ELLY6003086MotortankschipAntwerpen1997
Y 8760 - PATRIA3900004MotortankschipDen Helder1999
VELDEN1962324450MotortankschipRotterdam1999
JOSYOmgebouwd tot werkschipOnbekendMotorduwbootThuin0
VOORBURGMet Made Scheepswerf B.V.02326275MotortankschipRotterdam2003
NATHALIE6004065BunkerschipAntwerpen2004
BILL6003978BunkerschipAntwerpen2004
MARY 1 & 2Samen met Neva B.V.9442296WerkschipAverhoorn2004

Fotoverantwoording:

Headerfoto: Purfina 4 op de helling ca. 1960: Foto: Museum Overschie – Collectie ID 13397
‘De Jong Wiggert’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Archief Teun de Wit
‘Antares’ 1959: Foto: De Binnenvaart – Fotograaf: Onbekend
‘Aldabi’: Foto: Binnenvaart.eu – Fotograaf:  Luud de Vries
‘Peter’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Archief Teun de Wit
‘Groot-Ammers 1’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Willem Keizer (www.shipphoto.nl)
‘Waterboot V’: Foto: warshipsresearch.blogspot.com – Foto: Alexander van Maanen
‘Oktana’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Archief Teun de Wit
‘Hansweert II’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Teun van der Zee
‘Purfina 36’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Archief Teun de Wit
‘Lastdrager 15’: Foto: Binnenvaart.eu – Fotograaf: John van der Wilt
‘Gulf Oil 97′: Foto: Binnenvaart.eu – Fotograaf: Ruud Mulder
”Gulf Oil 98’: Foto:  Debinnenvaart.nl – Fotograaf: Leo Schuitemaker
‘Purfina 35’: Foto: Binnenvaart.eu – Fotograaf: René Keuvelaar
‘Henriette van der Wees’: DeBinnenvaart.nl – Fotograaf: Leo Schuitemaker
‘Ito 8’: Binnenvaart.eu – Foto: Rinus Noordhoek
‘Ito 6’: Binnenvaart.eu – Foto: Danny Reijne
‘APS 5’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: René Keuvelaar (www.binnenvaartlog.nl)
‘Johanna 6’: Foto: DEBinnenvaart.nl – Foto: Wim van Heck 
‘Total Linge’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Willem Keizer (www.shipphoto.nl)
‘Purfina 24’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Ben van der Westen (www.shipphoto.nl)
‘Roteb 9’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Archief Adri Elen
‘Fina 44’: Foto: Kustvaartforum.com – Fotograaf: Onbekend
‘Norma’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Arie Lentjes (www.binnenvaartportaal.nl)
‘De Krukel’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Jelle Bleeker
‘Timmerbak 3’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Arie Lentjes (www.binnenvaartportaal.nl)
‘Roteb 5’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Joost Roeland
‘Roteb 1’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Adri Elen
‘Reinod 12’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Willem Keizer (www.shipphoto.nl)
‘Velden’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Dieter Henken
‘Josy’: Foto: Binnenvaart.eu: – Foto: Marino De Cleene
‘Pelikaan’: Foto: Binnenvaart.eu –  Regionaal Archief Dordrecht
‘Fina 40’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Ruud Mulder
‘Lastdrager 2’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Regionaal Archief Dordrecht
‘Lastdrager 22’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Ben van der Westen (www.shipphoto.nl)
‘Lastdrager 20’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Ben van der Westen (www.shipphoto.nl)
‘Lastdrager 4’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Ben van der Westen (www.shipphoto.nl)
‘Esso Nederland 126’: Foto: AukeVisser.nl – Fotograaf: Ben van der Westen
‘Esso Nederland 102’: Foto: Stadsarchief Rotterdam, Beeldnummer NL-RtSA_4121_966-01 – Collectie Ary Groeneveld
‘Esso Nederland 103’: Foto: AukeVisser.nl – Fotograaf: Onbekend
‘Esso Nederland 107’: Foto: Noord-Hollands Archief – Fotograaf: Onbekend
‘Esso Nederland 105’: Foto: AukeVisser.nl – Fotograaf: Onbekend
‘Esso Nederland 104’: Foto: AukeVisser.nl – Fotograaf: Onbekend
‘Esso Nederland    38’: Foto: AukeVisser.nl – Fotograaf: Onbekend
‘Esso Nederland    39’: Foto: DeBinnenvaart.nl – Archief H. Schless
‘Esso Nederland 118’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Pieter Boers
‘Esso Nederland    55’: Foto: AukeVisser.nl – Fotograaf: Onbekend
‘Esso Nederland 120’: Foto: Stadsarchief Rotterdam, Beeldnummer NL-RtSA_4121_20681-4-28-01 – – Collectie Ary Groeneveld
‘Esso Nederland 123’: Foto: AukeVisser.nl – Fotograaf: Henk Tigelaar
‘Esso Nederland 133’: Foto: AukeVisser.nl – Fotograaf: Onbekend
‘Esso Nederland 134’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto:  Joost Roeland
‘Esso Nederland 128: Foto: AukeVisser.nl – Foto:  Ben van der Westen
‘Esso Nederland    50: Foto: Binnenvaart.eu – Foto:  Archief Willem Keizer
‘Reinod 7’: Foto collectie B.A.S.M. – Foto: L. Schuitemaker
‘BP Holland 32’: Foto: Binnenvaart.eu – Foto: Willem Keizer (www.shipphoto.nl)
‘Burgemeester van Lier’: Foto: Binnenvaart.eu – Fotograaf: Danny Reijne
‘Elly’: Foto: Shipphoto.nl – Fotograaf: Ben van der Westen
‘Y-8760 Patria’: Foto: Binnenvaart.eu – Fotograaf: Ruud Mulder
‘Nathalie’: Foto: Vlootschouw.nl – Arie Jonkman Fotografie
‘Bill’: Foto: Vlootschouw.nl – Arie Jonkman Fotografie
‘Mary 1 & 2’: Foto: Vlootschouw.nl – Arie Jonkman Fotografie
‘Voorburg’: Foto: Vlootschouw.nl – Fotograaf: Onbekend

Noten:
1. Sinds 22 september heeft Esso Nederland N.V. een tanklichter waar een „stukje” is tussen gezet. Voor het vervoer van de verschillende soorten brandstof naar het depot Schiphol was het namelijk nodig een groter schip te hebben. Men besloot de „Esso Nederland 58″ op de scheepswerf „De Hoop” te Schiedam te laten verlengen met zes meter.
Om het schip geheel aan te passen aan de hedendaagse eisen werd de pompinstallatie vernieuwd, waardoor deze thans een capaciteit van 250 kubieke meter per uur heeft. Tevens werd het leidingnet vernieuwd, hetgeen tot gevolg had dat drie verschillende soorten brandstof geheel afzonderlijk te laden en te lossen zijn. Een nieuwe voort-stuwingsmotor, een Bolnes Diesel, zorgt met zijn 250 pk voor een snelheid van ongeveer 16 km/u.
De binnenzijde van de tanks werden gecoat met Rust Ban 190/195 om corrosie te voorkomen en de producten zo zuiver mogelijk te houden. Op het dek werd een speciale warmte-werende verf aangebracht, die het verdampingsverlies tot een minimum zal moeten beperken.
Schip is in 1950 gebouwd door Figee Vlaardingen.
Bron: Essofoon juli 1961 – AukeVisser.nl

2. De Fina 24 was oorspronkelijk uitgerust met een 116 pk Mercedes. Ook was ze oorspronkelijk ca. 6 meter korter. In haar eerste gedaante heeft ze veel depotwerk gedaan in de omgeving van Rotterdam: reisjes naar Goes, Den Haag, Zwijndrecht, Bodegraven.
Omstreeks 1967 is ze bij De Hoop in Schiedam verlengd en het nieuwe tussenstuk was geschikt gemaakt om smeerolie als lading op te slaan en heeft ze verscheidene jaren in Rotterdam als bunkerboot dienst gedaan waarbij menig zeeschip van smeerolie werd voorzien. Ook heeft ze smeeroliebunkers gedaan in Amsterdam en IJmuiden. Begin jaren 70 is de Mercedes vervangen door de Scania. De boeiing van het voorschip stond oorspronkelijk in de lijn van de romp, dus niet naar binnen. Wanneer de stalen stuurhut geïnstalleerd is is mij niet bekend. Ik zal nog trachten foto’s van de 24 te achterhalen, mocht dat lukken dan zet ik ze op het forum.
Bron: Kustvaartforum.com/

3. Zelfde bouwnummer als Roteb 1?

Laatst bijgewerkt op: 16 november 2023

Geschiedenis van een Schiedamse scheepswerf