Behalve “De Nijverheid” heeft Schiedam in de vorige eeuw nog enkele werven gehad, maar deze bouwden bijna uitsluitend kleine binnenschepen. Alleen de werf “De Lelie”* heeft zich in de tweede helft van de 19e eeuw ook toegelegd op de bouw van zeeschepen. Deze werf was gesticht door Andries Zondag (rond 1820), die na zijn overlijden werd opgevolgd door zijn schoonzoon G. Lindeman.

De werf was gevestigd aan de ”Buitenhaven” ter hoogte van de ‘Varkenssluis’. De werf lag ingeklemd tussen de Hoofdstraat en molen “De Ploeg”.  De bocht naar de Nieuwe Haven was wijd i.v.m. de ruimte die nodig was voor de schepen, die de Nieuwe Haven wilden binnenvaren. Van deze wijde bocht maakte scheepswerf “De Lelie” gebruik om haar schepen te laten aflopen in Noordoostelijke richting de Buitenhaven in. Na het sluiten van de werf omstreeks 1887 heeft zich daar de kunstsmederij “G.J. Vincent & Co.” gevestigd. In later jaren werd de locatie aan de ”Buitenhaven” aangeduid als Hoofdstraat 36. Rond 1925 verhuisde het bedrijf van de Gebroeders Vincent naar een pand aan de Admiraal de Ruyterstraat aan de Wilhelminahaven. De oude bebouwing tussen Hoofdstraat 14 en 38 is verdwenen. Hoofdstraat 36 bestaat niet meer. Op deze open plek verrees de ingang en een deel van de productiefaciliteit van Nolet Distillery. 

De werf lag aan de buitenhaven, dus volgens de berekening, die toen gold voor het bepalen van havengeld, buiten de stad. Nog maar nauwelijks was men op “De Nijverheid” aan het werk, of Lindeman richtte zich tot B. en W., waarbij hij er zijn verwondering over uitsprak dat de schepen die bij hem kwamen repareren, plotseling havengeld moesten betalen, wat vroeger nooit hoefde, terwijl de schepen, die op “De Nijverheid” kwamen, ook van havengeld vrijgesteld waren. Burgemeester Loopuyt kon niets anders doen dan deze kwestie te laten onderzoeken en de raad voor te stellen het advies van de betreffende commissie aan te nemen, namelijk de schepen, die op “De Lelie” kwamen repareren, ook vrij te stellen. Lindeman ging rustig voort met de bouw en reparatie van kleine schepen, tot hij in 1850 zijn eerste zeeschip ging bouwen.

De Schiedamsche Courant van 29 juni meldde hierover:
„Gepasseerden Woensdagavond ten half zes ure, is van de scheepstimmerwerf de Lelie alhier, met goed gevolg te water geloopen, het schooner Brikschip Stella Maris, gevoerd wordende door Kapitein J. T. Burger, zijnde het eerste groote schip dat op die werf gebouwd is; de betrekkelijk geringe ruimte tot het aflaten van gezegd schip, had vele aanschouwers uitgelokt; de doelmatig genomene maatregelen zijn echter met de beste uitslag bekroond geworden. Na den afloop heeft de boekhouder van dit schip, de heer J. H. van Gent, ook namens de deelhebbers, zijne tevredenheid betuigd aan den bouwmeester G. Lindeman en hem tot aandenken daarvan een Gouden Horologie ten geschenke gegeven”.