Start met hindernissen
Op 13 juni 1864 stond er een klein berichtje in de Schiedamsche Courant: ‘Is aan J.T. Versteeve afgestaan een stuk weiland op Galgoord, teneinde daarop eene fabriek van Stearine en Stearinekaarsen¹⁾ te vestigen’. Op 23 juli 1864 verkocht de gemeente Schiedam voor f. 6.000 grond gelegen aan het Galgoord aan de Voorhaven. Koper was de N.V. Stearine kaarsenfabriek ‘Rotterdam’ die een maand eerder was opgericht en waarvan J.T. Versteeve en H. Haselhoff Lich directeuren waren. Omstreeks 1868 werd Versteeve vervangen door H. Cazaux van Staphorst. De gemeenteraad verleende haar goedkeuring en een jaar later nog eens voor ophoging van het terrein en de aanleg van een dubbel spoor. Maar blijkbaar liep alles niet naar wens, want op 1 mei 1869 werd op een vergadering in Rotterdam een Commissie van Liquidatie ingesteld. Deze bestond uit leden van R. Mees & Zoonen, Afrikaansche Handels Vereeniging en Jan Loopuyt. Op 28 mei 1869 werd surseance van betaling aan het bedrijf verleend. Er kwam een openbare veiling van gebouw met toebehoren en voorraden en verder ook de aanlegsteiger met kraan. Op 7 juli 1869 volgde de afslag en W. Sonneveld kocht alles voor ƒ 81.000. Hij verklaarde de afmijning te hebben gedaan voor eigen rekening, voor J. Loopuyt en J.M. v.d. Schalk, ieder voor 1/3 deel.

Betekenis voor Schiedam
Voor Schiedam is in sociaal en economisch opzicht de fabriek van enorm belang geweest. Het was niet alleen het grootste bedrijf aan het eind van de 19e eeuw, maar eindelijk ook eens een bedrijf van omvang dat nu eens niet afhankelijk was van de moutwijn en jeneverfabricage. Pas met de komst van Werf Gusto, op een terrein grenzend aan Apollo, kwam er een bedrijf met een groter aantal mensen in dienst.