In 1942 – ’43 werden de vier laadbruggen van het Dordtse Zeehavenbedrijf door de Duitse bezetting in beslag genomen, gedemonteerd, vervoerd naar hamburg en aldaar aan de Diestelquai weer opgesteld, evenals een gedeelte der Rotterdamse haveninstallaties. Einde 1944 werden bij een bomaanval twee der laadbruggen vernield, waarna de resten werden verschroot.Na de Duitse capitulatie werden de laadbruggen, evenals alle andere door de Duitsers geroofde goederen, via het “Commissariaat Generaal voor Recuperatie” (C.G.R.), “geclaimd” bij de Engelse bezettingsautoriteiten in Duitsland.

De erkenning als Nederlands bezit volgde in juli 1946, met directe vrijgave van de vernielde laadbruggen, terwijl de beide andere werden vrijgegeven in april 1947. Onder leiding van Gusto Staalbouw werd de demontage te Hamburg uitgevoerd door de fa. Demag. Het transport naar Nederland ging gedeeltelijk per spoor en per landingsvaartuig van de Ned. Marine. Begin 1948 werd door Gusto Staalbouw de hermontage te Dordrecht begonnen van de beide resterende laadbruggen.De opgelopen schade bleek belangrijk te zijn, zoals blijkt uit de foto’s,