Een van de laatste opnames van de machinebouwhal met bijgebouwen.Links nog juist zichtbaar een stukje van de Gustohaven. Aan het eind van de Gustohaven zien we nog schuin naar boven lopend de transportband van de Glasfabriek aan de Buitenhaven. Het gebouw waar de transportband naar toegaat (het verdeelstation) is als stalen casco in 1951 (Bnr. 967) opgeleverd door Gusto Staalbouw. De grote havenkranen rechts staan op de kades van de Merwehaven.
De foto werd ons toegestuurd door Chris van Eijk, hoofd van de TD van BSR Stevedoring. Dit bedrijf staat nu op de plek, die geheel rechts op de foto te zien is bij de grote kranen. (Ligt in de gemeente Rotterdam). Dit was in de 60’er jaren de plek, die Frido Smulders wilde huren van het Rotterdamse bedrijf Hudig om er de grote offshore-kranen te kunnen monteren op de schepen, zoals Champion, Challenger en Orca. Op de hoek bij de ingang van de Merwehaven was een diepwater-bassin aangelegd voor de toen nog opererende veerdienst op Ierland. Het voorstel werd afgewezen door de Gemeente Rotterdam – ondanks dat de veerdienst gestaakt was en de terreinen niet gebruikt werden -, omdat het soort bedrijf dat Werf Gusto uitoefende niet paste op het bestemmingsplan van de terreinen, namelijk veerdiensten.
foto: Collectie C. van Eijk / fotograaf: Onbekend
[wpgmza id=”1″]
Stichting Erfgoed Werf Gusto 2020
Laatst bijgewerkt op: 8 juli 2020
