Werf Gusto op Facebook


St. Erfgoed Werf Gusto

St. Erfgoed Werf Gusto

706

Werf Gusto, voorheen A.F. Smulders, was een werf aan de Schiedamse kant van Nieuw-Mathenesse van 1905-1978. Extra vestigingen in Slikkerveer en Geleen.

2 uren geleden

9. Offshore. Viking Piper op de Nieuwe Waterweg bij Maassluis in 1974. Foto St, Erfgoed Werf Gusto. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

1 dag geleden

Werf Gusto Nieuwsbrief februari 2021 - mailchi.mp/5b236f447d41/werf-gusto-nieuwsbrief-februari-2021 ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

2 dagen geleden

3/4. Diversen. Leg and Gear Units voor Booreilanden. Foto St. Erfgoed Werf Gusto. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

3 dagen geleden

8. Offshore. Koningshavenbrug in Rotterdam met passerend wandelend Hefeiland Avala I voor PIM gebouwd aan de Ringdijk bij Gusto Staalbouw te Slikkerveer in 1978. Foto St. Erfgoed Werf Gusto. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

5 dagen geleden

4. SBM. Dia toepassing SBM afmeerboei voor olieankers op zee. Foto St Erfgoed Werf Gusto. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

7 dagen geleden

2. Diversen. Tewaterlating Mot Dredge VIII te Schiedam op 2-4-1977. Foto St. Erfgoed Werf Gusto. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

1 week geleden

Bekijk hier de brochure: werf-gusto.com/?page_id=33701Met dank aan Jan van der Stoel voor het toesturen!#schiedam #offshore #werfgusto ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

1 week geleden

Met een kort overzicht waar het allemaal begon.www.youtube.com/watch?v=pQXQgP5rrWc&feature=emb_rel_end&ab_channel=GustoMSC ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

2 weken geleden

1961/1962. Een prachtige opname van de plaatsing van een mast voor het ss Michelangelo. De tijd van de grote trans-Atlantische oceaanreuzen was eigenlijk al voorbij door de introductie van de viermotorige Boeing 707 en de DC-8, maar de Italianen wilden van geen wijken weten. Het schip werd op de werf van Ansaldo Genua gebouwd. De 150 ton drijvende werfkraan 'Giulio Cesare' was gebouwd in 1912 door Werf Gusto en ziet er op deze foto na 50 jaar dienst nog uitstekend uit. Deze kraan was de vervanger van de eerder voor de Italianen gebouwde kraan 'Tourelle' met bouwnummer 415. Deze kraan ging tijdens het transport van Schiedam naar Genua verloren tijdens een vliegende storm in de Golf van Biskaje. De Michelangelo kwam evenals de door Werf Gusto gebouwde 'Katsedijk' (bouwnummer 210) tijdens een van haar eerste overzeese reizen terecht in een superstorm op de Atlantische Oceaan. Beide schepen overleefden ternauwernood de oversteek.#schiedam #scheepsbouw #werfgusto #genuafoto: Pinterest / fotograaf: Onbekend ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

2 weken geleden

4. Offshore.Wandelend Hefeiland Avala I voor PIM gebouwd aan de Ringdijk bij Gusto Staalbouw te Slikkerveer in 1978. Foto St. Erfgoed Werf Gusto. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

3 weken geleden

3. Offshore. Viking Piper op de Nieuwe Waterweg bij Maassluis in 1974. Foto St. Erfgoed Werf Gusto. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

3 weken geleden

2. Offshore. Viking Piper in het Calandkanaal te Rotterdam in 1975.Foto St. Erfgoed Werf Gusto. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

3 weken geleden

1. Diversen. Dia Maersk Explorer met Boorschip te Schiedam in 1976. Foto St. Erfgoed Werf Gusto. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

3 weken geleden

'Terug uit gevangenschap'Een foto van een bijzonder moment gemaakt van een bijzondere drijvende kraan.Het bijzonder moment was het repatriëren van Rotterdamse en Dordtse haveninstallaties in 1947. De complete installaties waren in 1946 teruggevonden op een kade (de Distalkay) in Hamburg. Grote delen van de haveninstallaties waren zwaar beschadigd door gevechtshandelingen en bombardementen. Niettemin eiste Nederland de installaties terug en werd dat ook toegestaan door de geallieerden. In 1947, toen men groen licht kreeg om de installaties te demonteren en terug te halen, kreeg de heer ir. J. van Erp van Werf Gusto Staalbouw de eer en opdracht de installaties te bekijken en de repatriëring te coördineren. Dat mondde in 1947 uit in drie grote opdrachten voor Werf Gusto om haveninstallaties in Rotterdam (Bnr. 887 en 907 - Merwehaven en Waalhaven) en in Dordrecht (Bnr. 929 - Zeehaven) weer op te bouwen.Het bijzondere aan de Drijvende Kraan (de HHLA III) is niet alleen, dat hij in WO II gebouwd is door het Duitse bedrijf Demag, maar ook dat hij waarschijnlijk op een ponton staat, die geleverd werd door Werf Gusto. Deze HHLA III verving de ‘oude’ HHLA III. Deze ‘oude’ was de Gustokraan met het bouwnummer 571, die rond 1924/25 gebouwd werd voor eigen gebruik en in 1941 verkocht werd aan de havenautoriteiten van Hamburg. Op zijn reis naar Hamburg werd het konvooi ter hoogte van Texel opgemerkt door Engelse jachtbommenwerpers en tot zinken gebracht. De Gustokraan kon 150 ton tillen en deze Demagkraan kon 100 ton tillen. ‘Kon’ is eigenlijk geen goed woord, want de kraan is nog immer te bewonderen in de Hamburgse haven.foto: Collectie St. Erfgoed Werf Gusto / fotograaf: Onbekend#kraanbouw #schiedam #rotterdam #werfgusto #dordrecht ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

4 weken geleden

1. Offshore. Dia van de Maersk Explorer te Schiedam 1975. Foto St. Erfgoed Werf Gusto. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

4 weken geleden

Tijdlijnfoto'sCO. 714 1969 PM24 (500-1000 ton kraan)foto's: Collectie St. Erfgoed Werf Gusto / fotografie: Onbekend#schiedam #kraanbouw #offshore ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

4 weken geleden

CO. 714 1969 PM24 (500-1000 ton kraan)foto's: Collectie St. Erfgoed Werf Gusto / fotografie: Onbekend#schiedam #kraanbouw #offshore ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

4 weken geleden

werf-gusto.com/?page_id=3622Viking Piper. ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

1 maand geleden

Nieuwsbrief Januari 2021 - mailchi.mp/ec912b97fd17/nieuwsbrief#schiedam #slikkerveer #scheepsbouw #kraanbouw #offshore ... Meer zienMinder zien
Bekijk op Facebook

St. Erfgoed Werf Gusto 2021

Werf Gusto 1905-1978