Berichten/Blog


Bnr. 750: Kanonneerboot K2 1942
WO II

Bnr. 750: Kanonneerboot K2 1942

De K-klasse kanonneerboten werden besteld ter vervanging van de verouderde Nederlandse Brinio-klasse kanonneerboten die eraan voorafgingen. Oorspronkelijk was het de...
Lees verder
Reparatie sluisdeuren Maasbracht (Bnr. 850 1943)
Gusto Staalbouw WO II

Reparatie sluisdeuren Maasbracht (Bnr. 850 1943)

In juni 1942 had het kolenschip 'Rheinlust' één van de sluisdeuren aan de noordkant van het sluizencomplex uit haar scharnieren...
Lees verder
Wie was er niet ‘fout’ in de Tweede Wereldoorlog?
Opinie WO II

Wie was er niet ‘fout’ in de Tweede Wereldoorlog?

Dat zou een betere uitgangspositie geweest zijn voor het onderzoek van Ingrid van der Vlis uit Vlaardingen. Deze aankondiging van...
Lees verder
De geboorte van de duwvaart op de Rijn
Tewaterlatingen WO II

De geboorte van de duwvaart op de Rijn

In november 2008 werd er in het Industriemuseum in Waltrop (D) een presentatie gegeven door Dr. Ingo Steller van het...
Lees verder
Bnr. 917 ‘Herstel en aanpassingen ss Waterman’
Reparatie-opdrachten Schepen

Bnr. 917 ‘Herstel en aanpassingen ss Waterman’

‘Waterman’, gebouwd met bouwnummer 1215 bij Oregon Shipbuilding Corporation Inc., Portland, Oregon, U.S.A. Kiellegging op 6 december 1944, te water...
Lees verder
Tweeling tewaterlating bij Werf Gusto
Tewaterlatingen

Tweeling tewaterlating bij Werf Gusto

Dinsdag (26 juni 1962) zijn bij de Werf Gusto twee schepen te water gelaten, één van de werf in Schiedam...
Lees verder
1937: Werken aan de tinbaggermolen ‘Kantoeng’
Drijvende kranen

1937: Werken aan de tinbaggermolen ‘Kantoeng’

De eigen drijvende kraan 571 van Werf Gusto werd ingezet bij de hijswerkzaamheden. De 571, is waarschijnlijk gebouwd rond 1925....
Lees verder
Het zinken van de Toba-kraan (Bnr. 486 – 1914)
Kranen Mijn Gusto

Het zinken van de Toba-kraan (Bnr. 486 – 1914)

Dit is de beschrijving van een van het meest ernstige en tragische ongeval in het lokale havengebied van Puerto Belgrano....
Lees verder
Polyester
Zeiljachten

Polyester

Veelal wordt beweerd, dat de houten zeilsche­pen bemand waren met "ijzeren" zeelui, terwijl tegenwoordig de ijzeren schepen gevaren wor­den door...
Lees verder
Tewaterlating Co. 526
Tewaterlatingen

Tewaterlating Co. 526

  Terwijl Gusto's Harmonie orkest het Chinese volkslied speelde gleed 3 december j.l. de sleep­hopperzuiger CO 526 vlot te water....
Lees verder
Boorschip ‘Petrel’ te water
Boorschepen Tewaterlatingen

Boorschip ‘Petrel’ te water

Voorafgaande aan de tewaterlating bij IHC Gusto van het boor­schip Pétrel was de Nederlandse pers uitgenodigd om het boor­eiland Maersk...
Lees verder
Doop van “Maersk Explorer” (Co. 944)
Booreilanden Doopverslagen

Doop van “Maersk Explorer” (Co. 944)

Ondanks een periode met tropische temperaturen is er de af­gelopen weken bij IHC Gusto hard gewerkt aan de voltooiing van...
Lees verder
Succesvolle beproeving ‘Umm Elzemoul’
Proefvaarten

Succesvolle beproeving ‘Umm Elzemoul’

Na een moeilijke start is het er toch van gekomen, de 'Umm Elzemoul' (Co. 897) verliet, na geslaagde walbeproevingen, zijn...
Lees verder
Bruggenbouw in Brazilië
Hefeilanden

Bruggenbouw in Brazilië

De bewoners van de Braziliaanse steden Rio de Janeiro en Niteroi dromen al lang van een snelle oeververbinding tussen de­ze...
Lees verder
De vlam in Hoogoven 7
Gusto Staalbouw Hoogovens

De vlam in Hoogoven 7

Op 28 november 1972, om elf uur, begon Hoogoven 7 met de productie van bijna 8 miljoen kg ijzer per...
Lees verder
Proefvaart MOT DREDGE VIII (Co. 880)
Proefvaarten

Proefvaart MOT DREDGE VIII (Co. 880)

De MOT DREDGE VIII, bij IHC Gusto beter bekend als bouwnummer 880, arri­veerde op donderdag 26 juni (1977) bij Wilton-Fijenoord....
Lees verder
Bezoek aan de “Pélican” op locatie 1972
Boorschepen Reisverslagen

Bezoek aan de “Pélican” op locatie 1972

Er waren twee redenen, waarom we graag eens de Pélican wilden bezoeken op haar boorlocatie. Ten eerste, omdat wij bezig...
Lees verder
Proefvaart “Pélican”
Proefvaarten

Proefvaart “Pélican”

"Op woensdag 22 maart 1972 gelieve u om 7.15 uur 's ochtends te verzamelen bij de haven van Maassluis. Daar...
Lees verder
Proefvaart Sandon 1 (1939)
Proefvaarten

Proefvaart Sandon 1 (1939)

Aan de steiger ligt gereed voor de proefvaart de Sia­mese hopperzuiger Sandon I. Als Manus van Alles be­vond ik mij...
Lees verder
De brand er in!
Gusto Staalbouw Hoogovens

De brand er in!

Toen men op 28 november j.l. in Velzen de nieuwe Hoogoven 6 in gebruik stelde, was dat ook voor Gusto...
Lees verder
1 2 3 13

Stichting Erfgoed Werf Gusto 2020

Werf Gusto 1905-1978

Open chat
1
Klik hier en Stuur een app naar de St. Erfgoed Werf Gusto. Wij zijn bereikbaar van 09:00-22:00 u. (CET)

Click here and send ann app to the Foundation Inheritage Gusto Yard. You can reach us from 09:00-22:00 hrs. (CET)
error: Waarschuwingt:De inhoud is beschermd!!