Categoriearchief: Inside

GustoMSC – Upgrading ‘Audacia’ and ‘Balder’


Dutch version

In 2006′ Allseas’ bought the ship ‘Geeview’, which was delivered as a bulk carrier in 2005. ‘Allseas’ had the ship converted at Keppel Verolme (Rozenburg) into a deep-sea pipelayer. At that time the largest pipelayer in the world. GustoMSC was involved in the basic design, which was developed by ‘Allseas’ for conversion from bulk carrier to pipelayer. The biggest, apart from other engineering tasks, visible participation of GustoMSC is the SHF (Stinger Handling Frame), which was largely built in the bow. The HSF can determine the angle at which the stinger is sunk into the water. In 2007 the ‘Audacia’ was delivered to ‘Allseas’. In the photo, she is moored in the Calandkanaal. Lees verder GustoMSC – Upgrading ‘Audacia’ and ‘Balder’

GustoMSC – Upgraden van ‘Audacia’ en ‘Balder’


English version
In 2006 kocht ‘Allseas’ het in 2005 als bulkcarrier opgeleverde schip ‘Geeview’. ‘Allseas’ liet het schip ombouwen bij Keppel Verolme (Rozenburg) tot een diepzee pijpenlegger. Op dat moment de grootste pijpenlegger ter wereld. Bij het basisontwerp, dat door ‘Allseas’ ontwikkeld werd voor conversie van bulkcarrier naar pijpenlegger was GustoMSC betrokken. Grootste, buiten andere engineering taken, zichtbare deelname van GustoMSC is de SHF (Stinger Handling Frame), dat grotendeels in de boeg werd gebouwd. De HSF kan de hoek bepalen waaronder de stinger in het water wordt afgezonken. In de loop van 2007 werd de ‘Audacia’ opgeleverd aan ‘Allseas’. Op de foto ligt ze afgemeerd in het Calandkanaal. Lees verder GustoMSC – Upgraden van ‘Audacia’ en ‘Balder’