Alle berichten van Stichting Erfgoed Werf Gusto

Gusto-oudjes roeren zich!


Na een generale repetitie tegen de veteranen van S.V.V.-Martlnit kwam de Gusto-ploeg tegen de heel oude glorie van S.V.V. in het veld.

De opstelling der elftallen:

S.V.V.
doel: L. Pronk
achter: Jongerius  – Speyer
midden: Osterholt – Zonneveld – Bras
voor: Van Doorn – Smith  – De Bruyn – 0verheul – Scheepmaker.

Gusto.
doel: Koelewijn
achter: Bisschop – Zweers
midden: Hooikaas – Van Beekum – Penning
voor: Bijloo – De Regt – De Ruiter – Koenderman – Overweg. Lees verder Gusto-oudjes roeren zich!

Wij Bouwen Een Schip


Onze bonte avond met de titel “Wij bouwen een schip”, welke op 11 April jl. in de zaal “Emporium” werd gegeven, was een succes. Meer dan 800 aanwezigen hebben genoten van een afwisselend en vlot gespeeld programma. Er waren zelfs geen hiaten tussen de verschillende scènes, zoals dit meestal bij amateurs gebruikelijk is. Daarom alle eer aan de Heer Nieuwenhuis, die ‘t zaakje had geregisseerd. De Heer Wink, onze voorzitter, had voor deze gelegenheid het conferencier-jasje aange­trokken en, als van ouds, deed hij het weer prima. Met een praatje en een grapje wist hij het geheel aan elkaar te lijmen en had de lachers op zijn hand.

De balletten, welke tussen de verschillende scènes door werden gedanst waren goed van opzet en uitvoering. En de meisjes, en Mej. van Dijk, die de leiding hiervan had, kunnen met genoegen op het gepresteerde terugzien. Lees verder Wij Bouwen Een Schip

Werf Gusto moeder van SBM-Offshore


In 1958 gaf Shell de opdracht aan Werf Gusto voor de bouw van een prototype van een olieoverslag-boei voor op zee. Dit prototype was ontwikkeld door Shell. Deze boei is in 1959 uitvoerig getest door Shell in Indonesië en men was uitermate tevreden over de resultaten. Werf Gusto zag commerciële mogelijkheden voor de bouw en verkoop van dit soort boeien aan derden en opende onderhandelingen met Shell om ze in licentie te mogen bouwen. In 1965 werd de eerste commercieel gebouwde boei door Werf Gusto afgeleverd aan Oasis Oil in Libië. In 1968 stond Shell toe, dat Werf Gusto de boeien in eigen beheer mocht maken. Werf Gusto heeft daarvoor wel langere tijd royalty’s moeten betalen. Het schiep echter wel de mogelijkheid voor Werf Gusto de boeien verder te ontwikkelen en op maat te maken voor opdrachtgevers. Lees verder Werf Gusto moeder van SBM-Offshore

Op Vijf Poten Naar Dakar* (slot)


PUNTGAAF DE AFRIKAANSE FINISH OVER

Aan boord Zwarte Zee, 16.15 noord, 17.42 west. Zondagmiddag

De sleepreis van 2600 mijl, ingetekend door de familie Lissenberg

MORGENOCHTEND is de boot aan. Vanavond reeds zal de ver in zee uitstekende rots van Kaap Verde zich op het radarscherm beginnen af te tekenen. En dan is het nog maar een kwestie van uren en de Zwarte Zee zal met de Ile de France de Baai van Gorée indraaien.

Op de achtergrond: Dakar, tropisch warm eindpunt van een reis die bijna zes weken geleden begon in de vrieskou van de Hollandse winter. Een reis, die ons gedurende twee-derde van de tijd in de greep liet van een uiterst humeurige Atlantic en die alle tegenslagen heeft gekend, waarmee een sleepreis gepaard kan gaan. Lees verder Op Vijf Poten Naar Dakar* (slot)

Op Vijf Poten Naar Dakar* (26)


Marcel Gorrias zit sinds zijn 22ste in de olie

AAN BOORD VAN DE ILE DE FRANCE, 20° 41′ NOORD, 18° 00′ WEST, DONDERDAGAVOND

Een sleepreis van 2600 mijl.

MONSIEUR MARCEL GORRIAS heeft na negen jaar de Sahara de rug toegekeerd. Hij heeft de verzengende hitte van de woestijn geruild voor de betrekkelijke koelte van een booreiland en is nu „le chef” van de technische ploeg op de Ile de France. Afgezien van een retourtje Calais-Dover was hij nooit eerder op zee geweest, maar desondanks heeft hij zich deze reis, zelfs in het heetst van de strijd, niet laten imponeren door het machtsvertoon van de Atlantische Oceaan. Lees verder Op Vijf Poten Naar Dakar* (26)